Embora os veículos elétricos (VEs) sejam geralmente menos propensos a pegar fogo do que seus colegas de combustão interna, isso ainda acontece e os bombeiros precisam estar prontos. Consequentemente, o UL Research Institute está trabalhando com especialistas em engenharia reversa Munro & Associates para Caracterize o EV dispara e encontre a melhor maneira de combatê -los.
Atualmente, há algum debate na comunidade de combate a incêndios sobre se é melhor tentar apagar uma bateria de EV com água ou apenas deixá -la queimar. Pesquisas como essa significa que a decisão não precisa se enquadrar apenas em evidências anedóticas. Qualquer pessoa que trabalhou em um laboratório reconhecerá a mistura de equipamentos extremamente caros, ao lado dos hacks esboçados limitados em exibição, nesse caso, os super agradáveis imagens térmicas e um “queimador de peru em esteróides”. O vídeo passa por alguma discussão sobre os resultados anteriores com um Chevy Bolt, Hyundai Kona, Ford Mustang Mach e, e então podemos vê -los iluminando um Tesla Modelo 3. Este é definitivamente um que você não deve tentar em casa!
Embora os enormes bancos de baterias nos EVs modernos possam representar desafios únicos em caso de acidente, isso não significa que eles não podem ser reaproveitados para fazer backup de sua própria casa.
